Spécifications techniques
Transmission : Shimano cues 1×9 vitesses
Freins : disques hydrauliques Shimano MT200
Éclairage avant : Lampe LED avant
Éclairage arrière : LED à bandeau continu, clignote au freinage
Selle Royal Rio : large avec poignée pour passager
Roues : avant 20″, arrière 24″
Jantes : Mach1 trucky 30 double paroi
Pneus : ballons Schwalbe Pick up anti crevaison 20×2.15 / 24×2.35
Garde-boues : eurofender, incassables
Béquille : centrale Ursus
Cadre et fourche : acier, 100 % recyclable et réparable
Homologation : cadre et fourche (EN 17860-2:2024)
Porte-bagage : EN 11243
Moteur : EN 15194:2009+A1 / EN 6034-1:2010 / EN 6034-5:2001
Batterie : EN 61000 / EN 62133
Assistance
électrique
Assistance : 2 niveaux d’assistance « standard » et « boost » jusqu’à 25 km/h. Système intelligent OS EBIKELABS avec contrôleur Helbako et capteur de couple Autorq
Batterie : 720 Wh, amovible, verrouillage à clé, cellules Lithium-ion. Autonomie de 80 km, variable de +/- 30% en fonction de votre parcours et de la charge transportée
Moteur : Virvolt 2000, 70 Nm équivalent 110 Nm pédalier, intégré à la roue arrière. Assemblé et contrôlé en France
Chargeur rapide : 3 ampères, sur secteur. Il peut être transporté dans le vide-poche central.
Le moteur
La simplicité, c’est ça. Un solide moteur VIRVOLT, assemblé et contrôlé en France, qui transmet directement la puissance au sol, sans solliciter excessivement votre transmission, contrairement aux moteurs pédaliers. Grâce à la technologie EBIKELABS, les démarrages sont puissants et l’assistance fluide : démarrage en côte, frein régénératif, des technologies exclusives et vraiment utiles. Avec la batterie de grande capacité de 720 Wh offrant 50 à 80 km d’autonomie, vous êtes serein. Cette architecture éprouvée et durable facilite l’entretien du vélo, dans toutes les enseignes d’entretien de vélos, même non affiliées à la marque.
